2016年02月08日

ハゲマル号の2016年が始まりました。

2016年2月7日、筑波サーキットの走行会に
ハゲマル号参加してきました(^^。

前日にMSDも取り付け準備は完璧・・・のはず

0206-03.JPG

MSD取り付け後はプラグのスキマを調整するので、プラグを見た時に
プラグの色が少し「白いなぁ〜っ」と思ったのですが、慣らしの時も
移動中の高速道路でも、特に空燃比の数字は問題なかったので、
そのまま1回目の走行に出陣(^^

エンジンは、すこぶる快調!!軽く回る感じで、加速感が前回とは
まったく違う体感で、これは「ベスト更新の期待大」だったのですが・・・
コースでの慣らしを終えて、ちょっと頑張って走り始めたとき
ダンロップ手前で、違和感が??



5800回転あたりで、エンジンが、せきこむ感じ。しかし空燃計は
3速で「12」ぐらいだったし、毎回この現象が出る事もなかったので
・・・ガソリンがちょっと薄いのかな?と思いながらも、そのまま走行。

しかし突然、ホームストレートで空燃計が変な表示になって
まったく吹き上がらない感じに・・・やばいw
(プチパニックに、と言うか壊したかと、ビビりまくってましたw)



その後、空燃計を見ながら流すように走行したのですが
2速、3速も「12」ぐらい、スタンド前ストレート4速が
「13」前後・・・ん〜薄いのかなぁ〜様子見ながらの走行でしたので、
1回目は終了。

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1回目の走行前に、ヘッド加工を仕上げていただいた、SVの田中さんも
気にかけて頂いていたようでして、太田さんからアドバイスを頂いておりました。
ありがとうございます。(皆様に助けらてホント感謝です。)
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走行後すぐプラグを確認すると、乾いたように白くて「びっくりぽん」w

0207-09.JPG

キャブのセッティングを濃い目に変更してみました。両方とも約1回転
濃い目に調整し、2回目の走行へ2周目に2本目でのベストタイムの後、
3周目のホームストレートで吹き上がらない現象がまた発生・・・
「?」と思った時に空燃計を見ると「17〜19」になりヤバいと思って
アクセルゆるめると空燃計は違う表示になってました。



その週にピットに戻って、再度キャブの調整(><)
プラグは1回目よりはマシだけど、やっぱり白い感じ

0207-10.JPG

キャブをさらに、1回転させて調整。空ぶかしで4000まで何度か回して
プラグをチェックしたのですが、まだ白い感じがしたので、更にもう一回転。

多分ガソリンが濃くなってきたのか、アイドリングが不安定になり回転数も
落ち込んできました。アイドリングも調整して、この時の空燃計は「10」前後。
プラグを確認したら今度は、真っ黒(><)。どうするかなぁ〜と悩んだけど、
いったんこれぐらいの濃さで3回目の走行へチャレンジしてみました。
結果的には、なんとか完走できた感じです。


前回より、ちょろっとベスト更新の動画です。

3回目の走行後、プラグを確認したところ、いい感じの「きつね色」でした。
時間がなく、エイやぁ!!で調整したので、ベストなセッティングが
出来ていないと思いますが、なんとか壊さずに楽しめました。
(セッティングばっちりなら、すごい速くなれるかも・・・妄想中w)

昨年から修理をしていただいて、キャメルさんやスタッフさん
皆様のおかげで、またこうやって今年もミニで楽しめるという感謝の気持ちと、
SVさんやみなさんに気にかけていただき
感謝、感謝です。

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ヘッドの加工をして頂いたのに、あまりタイムが
縮められなかったのは、体感速度がかなりアップし、
コースを上手くまとめて走れなかったと反省。
裏のストレートは速度が上がり、最終コーナーが怖くて怖くてw
(ハゲマル本人の対応力の限界かw)

次回3月までに、もうちょっとキャブの調整をととのえて、
そのたモロモロ研究して、とりあえず18秒だせたらいいなぁ〜と
思う今日この頃です。

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3本目の全周回の動画アップ予定です。
しばらくお待ちください。
posted by ハゲマル at 08:09| 「ハゲマル号」ミニ

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